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圖 / 文 ：Roger
Huang |
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『木次線』是近年來日本青春十八鐵道之旅的熱門 |
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路線之一。起點位於島根縣松江市的宍道站，終點至 |
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廣島縣的備後落合站，
與芸備線連接，全長 81.9公里
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原名簸上鐵道
，於1937年全線通車，後統稱為木次線 |
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早期為山陰山陽鐵道主要聯絡路線之一。 |
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沿線的車窗風景以鐵道三段式爬升 スイッチバック |
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(SWITCHBACK) 、 西日本地區最高車站三井野原、 |
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國道 314 號線奥出雲おろちループ鐵橋、出雲坂根車
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站內的延命水、龜嵩車站等景色出名。 |
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造訪木次線若是搭車兼中途下車拍攝的性質，對於 |
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時間的掌控一定要準確，每日僅三個班次的列車行駛 |
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車站幾乎都是在深山間，若是不小心錯過了搭乘班次 |
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人生地不熟的環境下，非常可能會延誤行程，最壞的 |
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打算甚至是在無人小站中過夜打地舖。 |
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除此之外木次線後半段從出雲橫田至備後落合間， |
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乘客利用率相當低，加上冬季大雪或大雨期間為考量 |
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行車安全因素，經常導致路線不通與全日停駛，長年 |
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的赤字經營下，一度讓木次線面臨著停駛命運。 |
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