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圖 / 文 ：Roger
Huang |
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今日造訪的是從九州熊本縣八代到鹿兒島縣隼人 |
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間的肥薩線，此段鐵路完工於１９０９年，中途以 |
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人吉至吉松間的工程最為艱難，當年施工時為了讓 |
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能鐵路順利爬上海拔五百多公尺的矢岳山，集合了 |
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鐵道工程中最高技術 LOOP 線、SWITCHBACK、 |
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及隧道等等才逐一克服。沿途車窗風景秀麗多變， |
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目前為南九州地區著名鐵道觀光旅遊路線。 |
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在熊本站搭上往人吉的『球磨川號』，一路南下 |
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經過了與新幹線立體交叉的新八代車站後，幾分鐘 |
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後停靠在肥薩線的起點八代，車站內有河童賣便當 |
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的趣味雕像，可惜因時間過短無法造訪，開車後列 |
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車沿著球磨川往上行，景色與宜蘭線三貂嶺附近沿 |
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著基隆河行駛的畫面有相似之處，當地人慣稱此段 |
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