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上載週間: |
2007 / 04 /
22 ∼ 04 / 28 |
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圖片說明: |
春天.櫻花.鐵道旅行 (
山口線.津河野大橋 ) |
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拍攝器材: |
Nikon D40 /
AF-S DX
18-135mm F3.5-5.6G ,
ISO:200 |
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上載週間: |
2007 / 04 /
15 ∼ 04 / 21 |
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圖片說明: |
屏東線上的復興號區間列車 (
175次.竹田車站 ) |
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拍攝器材: |
Nikon D40 /
AF-S DX
18-135mm F3.5-5.6G ,
ISO:200 |
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上載週間: |
2007 / 04 /
08 ∼ 04 / 14 |
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圖片說明: |
櫻花與700系新幹線的相遇 (
新大阪.中之島公園 ) |
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拍攝器材: |
Nikon D40 /
AF-S DX
18-135mm F3.5-5.6G ,
ISO:200 |
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上載週間: |
2007 / 04 /
01 ∼ 04 / 07 |
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圖片說明: |
開往『雲雀丘花屋敷』的電車(
阪急電鐵-十三站 ) |
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拍攝器材: |
Konica Minolta A-200 28-200mm, Apo , ISO 100 |
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上載週間: |
2007 / 03 /
25 ∼ 03 / 31 |
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圖片說明: |
春暖花開的鐵道景色
( 大橋-永康間 ) |
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拍攝器材: |
Nikon D40 /
AF-S DX
18-135mm F3.5-5.6G ,
ISO:200 |
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上載週間: |
2007 / 03 /
18 ∼ 03 / 24 |
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圖片說明: |
都會律動 -
木柵線 ( 忠孝復興站 ) |
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拍攝器材: |
Nikon D40 /
Sigma
10-20 mm
F4-5.6 EX / HSM
, ISO:200 |
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上載週間: |
2007 / 03 /
11∼ 03 / 17 |
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圖片說明: |
傾斜式特急列車
-
885系
かもめ
海鷗號 ( 博多站 ) |
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拍攝器材: |
KM Dynax 5D, / 17 -35 mm (D) ,
ISO:400 |
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上載週間: |
2007 / 03 /
04∼ 03 / 10 |
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圖片說明: |
暫別!新竹-竹東間之車窗風景 ( 內灣線 竹中 - 新竹 ) |
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拍攝器材: |
Nikon D40 /
AF-S DX
18-135mm F3.5-5.6G ,
ISO:200 |
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上載週間: |
2007 / 02 /
25∼ 03 / 03 |
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圖片說明: |
春節期間以加班自強號方式運行的太魯閣號 (松山站 ) |
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拍攝器材: |
Nikon D40 /
AF-S DX
18-135mm F3.5-5.6G ,
ISO:400 |
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上載週間: |
2007 / 02 /
18∼ 02 / 24 |
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圖片說明: |
通過牛稠溪橋後準備爬坡的5次阿里山號 (竹崎站外) |
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拍攝器材: |
FUJI GA645W
TBC 28 mm ,Fuji120 RVP iso:100 |
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上載週間: |
2007 / 02 /
11∼ 02 / 17 |
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圖片說明: |
東海印象 ( 屏東線.東海車站 ) |
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拍攝器材: |
Nikon D40 /
AF-S DX
18-135mm F3.5-5.6G ,
ISO:400 |
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上載週間: |
2007 / 02 /
04∼ 02 / 10 |
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圖片說明: |
月台上的候車景色 II (
ひかり422号.新大阪車站 ) |
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拍攝器材: |
LUMIX
DMC FZ-10 35 mm F2.8 ,
ISO:50 |
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上載週間: |
2007 / 01 /
28∼ 02 / 03 |
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圖片說明: |
屏東線上的普快車 ( 305次.崁頂站外) |
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拍攝器材: |
Nikon D40 /
AF-S DX
18-135mm F3.5-5.6G ,
ISO:400 |
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上載週間: |
2007 / 01 /
20∼ 01 / 26 |
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圖片說明: |
大阪站內的683系特急電車"サンダーバード" |
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拍攝器材: |
Dynax 7D ,17-35 mm (D) , ISO:400 |
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上載週間: |
2007 / 01 /
14∼ 01 / 19 |
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圖片說明: |
TRA電聯車EMU700抵達基隆港 ( 2006.01.10 /
Photo by : T.H Lai ) |
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拍攝器材: |
KKM Dimage A200
28-200mm
, APO (G) ISO:100 |
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上載週間: |
2007 / 01 /
07 ∼ 01 / 13 |
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圖片說明: |
『台灣新幹線』運行開始 !! (高鐵台中站) |
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拍攝器材: |
Nikon D40 /
AF-S DX
Nikkor ED 18-135mm F3.5-5.6G (IF) ,
ISO:400 |
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