不久之後列車緩緩進站，列車為三輛固定編成，車體以白色作為基礎調

  大窗戶設計讓在車內的乘客視野更加寬廣，車頭下方 寫著列車編號，開放

  式的空間可以清楚的看到前方與後方的景色，車廂內從絨布座椅到牆壁均

  採用灰色與米色系的設計，列車人員配置為駕駛司機與列車長一共兩名，

  駕駛操控台均有保護蓋。當後方無人運轉時會蓋上，以確保行車期間因乘

  客好奇或其他因素誤觸在行車間可能發的危險。

      從萬博八草到萬博會場站大概只要三分鐘的時間，抵達後走出了車站，

  許多媒體記者已經安排準被進入會場，由於是開幕前夕，警衛與安檢層層

  把關之下，氣氛線顯得有點緊張，所以只能夠在外面看著被拒馬層層圍住

  即將開幕聲勢浩大的萬博會場，為了要看的更清楚整的場地的設計，於是

  買了票再登上月台，月台上可以清楚的廣大的會場，入口處排列起像是走

  迷宮一樣的排隊線，會場的警衛正在廣場前做運動，呼口號，接著便一個

  個帶往指定會場待命，『 愛．地球博』開幕前夕，看到會場內每人都動員

  起來作最後演練，為的是最完美的呈現，與先前台灣舉辦過幾個號稱國際

  級博覽會來說，真的是天壤之別。

      離開了讓人感到壓力的萬博會場站後，搭上Ｌｉｎｉｍｏ繼續往藤が丘

  方向前進，低噪音列車搭乘的感覺是相當舒適與平穩的，由於記者都已經

  下車，所以車上人不多，此時可以輕鬆的享受一下Ｌｉｎｉｍｏ通車後帶

  來的舒適與便利，透過車窗與由上鳥瞰丘陵與市區間的景色，不久之後便

  潛入地下段，抵達了終點藤が丘，出了站搭上名古屋地鐵，朝前往下一個

  景點名古屋城前進。

  附註：由於名古屋城屋頂上的兩隻金鯱運送到萬博展會場當貴賓，所以去

              拍沒有鯱的名古屋城也是趣味之一