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搭上了電車，往揖斐線終點黑野前進，由於冬季時日本
電車椅墊下方都會有暖氣緩緩吹出，在寒冷的天氣中感到
相當舒服，稍微趕走了先前的寒冷，電車一路上搖搖晃晃
的在街道中央上行駛著，紅綠燈口以及沿路不時可見拿著
相機拍攝的鐵道同好，這裡的電車與在市區路面併用段中
都是要遵守紅綠燈的號誌，而沿途的許多在街道上的停靠
招呼站，都令人感到相當的不可思議，所謂的候車月台，
只是在馬路的柏油地面上畫起寬一公尺長約五公尺的綠色
框框，日本的駕駛都相當守規矩，站在這裡在安全上推測
是沒問題的，至於候車感覺為何？待會…就知道了。
約過了十幾分鐘，電車在路面與汽車行駛了一段距離後
結束了路面段，拐個彎便行駛進入專用線路，不久忠節站
到了，這裡是中途的大站，起先以為快到了終點，翻起了
地圖，才發現跑不到一半，便在搖搖晃晃的電車裏打個
盹
約過四十幾分，終點黑野站到了。這是個相當淳樸安靜的
小車站，共有兩個月台不過目前正在使用中的僅
剩一個，
月台上許多人正取景按快門，為的是多留些回憶月台的後
方就是車庫，遠方是近年才停駛的揖斐線後半段，看著以
經長滿雜草的廢線，想想幾天後，這裏也將會步上同樣的
命運，這條線廢線的速度，快的嚇人。
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