車站附近的溪流是每年鮭魚回流必經之路，雖然還沒到鮭魚回游的

 旺季，不過溪旁已經有垂釣客開始垂釣，在這裡除了釣鮭魚，除了要有

 釣魚執照外，還必須在劃定的區域進行垂釣，此外鮭魚而可不是上鈎就

 算喔，在回游溪流的兩旁更是樹立了警示牌及圖示，釣到的鮭魚若不是

 鈎在嘴上，而是鈎在身體的其他非規定部分，硬拉起來的話被逮到可是

 會罰款並吊銷釣魚執照半年，這裡每個人除了遵守相關規定之外，國家

 公園的警察許多都是喜歡釣魚的釣客，往往會出奇不意出現在不遵守法

 令的釣客旁，因為自己本身不釣魚，這些釣魚的規定，是晚間前往餐廳

 用餐，恰巧碰到來自台灣移民的店家老闆閒聊後才得知的。

         安克拉治的天亮來得特別早，用完早餐後，再度背起相機前往拍攝

 早上十點鐘出發的冰河列車，終點站是 WHITTIER，同時也是今日午後

 要前往的登船港口，在阿拉斯加鐵路為了調度上的方便，往往會在列車

 兩端掛上機車頭，免除抵達終點後調車或是無法調度的困擾，今天的冰

 河列車後頭掛上了一節柴油動力客車，這節柴油車看來特別親切，因為

 車身外觀像極了台灣的白鐵仔DR2700 與 DR2800，在列車緩緩的離開車

 站之後， 順便前往附近週末才有的市集，這裡販售許多當地手工藝品以

 及俄羅斯娃娃 (  阿拉斯加以前為俄國領土，後來以及低的價格賣給美國

 所以當地除了愛斯基摩人外，尚有許多俄羅斯的後裔  ) ， 許多精巧的手

 工藝品，價格都還算合理，只要懂得殺價的學問保證滿載而歸。

         看一看時間已經十一點多了，回到飯店辦理退房手續後，先到遊輪

 櫃檯進行報到動作，由於中型遊輪 ( 阿拉斯加峽灣無法航行十萬噸以上

 的遊輪，所以此地的航行的遊輪，通常在七至十萬噸等級 ) 一次搭載的

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