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搭上了早上第一班 08:20
分列車出發前往白隘口， 三節柴油機車頭牽引著十幾節
車廂從港口緩緩出發，車廂的外觀，與西部拓荒影片中所看到的火車相似，兩端有可
站立欣賞風景及上下車的欄杆平台，車廂內部不對號入座，向列車長確認出發班次後
他建議往前走會比較少人，便朝較遠的前往了第一節車廂前進，車廂的內部的陳設相
當簡單；座位是椅背不高的迴轉座椅，由於當地氣溫相當低，所以車內有暖爐的設計
，車上除了列車長外並配有導覽解說人員，開車前服務人員送上了一瓶火車車廂造型
的礦泉水與導覽手冊，內容是整個鐵道的歷史解說圖片和景點地圖，後半頁是鐵道產
品的販售目錄，第一節車廂人數不到十人；全部是來是菲律賓的觀光客，在車內坐了
一會兒之後，覺得他們的談話很吵，索性拿起相機，往外頭透透氣。
離開了市區，觀光列車沿著山邊及史凱威河前進，在生長茂密的樹林間開始逐漸
漸隨著鐵道蜿蜒爬升，阿拉斯加五月初春的山頂，積雪溶化成清澈的山泉在樹林間形
成大小不同的瀑布流瀉而下，對岸公路上不時可見一車車觀光大巴士載著遊客前往白
隘口附近觀光，並在中途停車眺望對岸火車經過，雖然巴士觀光的價格比搭乘火車便
宜約
40 塊美金；
但是卻少了那種搭昔日淘金客搭乘火車前往白隘口時，隨著列車搖
搖晃晃的期待感覺。
過了幾座建在彎道上的木造的橋樑後，柴油車吃力的引擎聲不斷的在山谷間回蕩
隨著火車越爬越高，氣溫也開始明顯的下降，經過了可以眺望正個市區的景點時，才
發現火車已經爬到半山腰了，而剛在山底下遙望的名景木造橋樑也即將要通過，這座
橋樑建造在質地尖硬花崗岩山崖彎道上，由全部木頭架構而成，這一段獨具特色的景
色已成為鐵路公司對外宣傳照片最佳拍攝地點(圖片請見本文首頁)
列車搖晃晃的通過
橋樑後，便進入了短短的小隧道，一出隧道口，鐵道兩旁景色由原先筆直的樹林變成
一片白雪覆蓋山頂的美麗景色，此時的感覺彷彿置身在一個大冰庫中，風吹來是刺骨
的，不過景色真的很漂亮，對於生長在台灣亞熱帶的筆者來說，這種鐵道景色及體驗
實在是難能可貴，所以雖然有點冷，看一看車內那群仍聒噪不斷的觀光客繼續嬉鬧下
還是繼續站在車廂外面靜靜的欣賞鐵道雪景色吧。
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